ऑटोमोबाईल उद्योगातील एसएमसी संमिश्र सामग्रीच्या अर्जाची स्थिती आणि संभावना

शीट मोल्डिंग कंपाऊंड (SMC) हे असंतृप्त पॉलिस्टर फायबरग्लास उत्पादनांच्या कोरड्या उत्पादनासाठी वापरले जाणारे मोल्डिंग कंपाऊंड आहे. 1960 च्या दशकाच्या सुरुवातीस ते प्रथम युरोपमध्ये दिसले. 1965 च्या आसपास, युनायटेड स्टेट्स आणि जपानने सलग हे तंत्रज्ञान विकसित केले. जागतिक बाजारपेठेत SMC 1960 च्या उत्तरार्धात आकार घेऊ लागला. तेव्हापासून, ते 20% ते 25% च्या वार्षिक वाढीच्या दराने वेगाने वाढत आहे आणि वाहतूक वाहने, बांधकाम, इलेक्ट्रॉनिक्स/इलेक्ट्रिकल आणि इतर उद्योगांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.

SMC (शीट मोल्डिंग कंपाऊंड)

SMC कंपोझिट मटेरियल हे शीट मोल्डिंग कंपाऊंडचे संक्षेप आहे, जे शीट मोल्डिंग कंपाऊंड आहे. मुख्य कच्चा माल GF (विशेष सूत), UP (असंतृप्त राळ), कमी संकोचन जोडणारा पदार्थ, MD (फिलर) आणि विविध पदार्थांनी बनलेला असतो. 1960 च्या दशकाच्या सुरुवातीस ते प्रथम युरोपमध्ये दिसले. 1965 च्या आसपास, युनायटेड स्टेट्स आणि जपानने सलग हे तंत्रज्ञान विकसित केले. 1980 च्या उत्तरार्धात, माझ्या देशाने प्रगत विदेशी SMC उत्पादन लाइन आणि उत्पादन प्रक्रिया सुरू केल्या.

ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील सद्य अनुप्रयोग स्थिती

जगातील पहिली एफआरपी कार, जीएम कॉर्व्हेट, 1953 मध्ये यशस्वीरित्या तयार करण्यात आल्यापासून, फायबरग्लास/संमिश्र साहित्य ऑटोमोटिव्ह उद्योगात एक नवीन शक्ती बनले आहे. पारंपारिक हँड ले-अप मोल्डिंग प्रक्रिया केवळ लहान-विस्थापन उत्पादनासाठी योग्य आहे आणि ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या सतत विकासाच्या गरजा पूर्ण करू शकत नाही. 1970 पासून, SMC सामग्रीच्या यशस्वी विकासामुळे आणि यांत्रिक मोल्डिंग तंत्रज्ञान आणि इन-मोल्ड कोटिंग तंत्रज्ञानाच्या वापरामुळे, ऑटोमोटिव्ह ऍप्लिकेशन्समध्ये FRP/संमिश्र सामग्रीचा वार्षिक वाढीचा दर 25% पर्यंत पोहोचला आहे, विकासाची पहिली पायरी आहे. ऑटोमोटिव्ह एफआरपी उत्पादनांचे. वेगवान विकासाचा कालावधी; 1990 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, पर्यावरण संरक्षण, लाइटवेटिंग आणि ऊर्जा संवर्धनाच्या वाढत्या आवाहनांसह, GMT (ग्लास फायबर चटई प्रबलित थर्मोप्लास्टिक कंपोजिट) ​​आणि LFT (लाँग फायबर प्रबलित थर्मोप्लास्टिक कंपोझिट) प्रस्तुत केले गेले होते थर्मोप्लास्टिक संमिश्र सामग्री वेगाने विकसित झाली आहे आणि मुख्यतः ऑटोमोबाईल स्ट्रक्चरल घटकांचे उत्पादन. वार्षिक वाढीचा दर 10 ते 15% पर्यंत पोहोचला आहे, ज्यामुळे वेगवान विकासाचा दुसरा कालावधी सुरू झाला आहे. नवीन सामग्रीचा अग्रगण्य म्हणून, संमिश्र सामग्री हळूहळू ऑटोमोटिव्ह भागांमध्ये धातूची उत्पादने आणि इतर पारंपारिक सामग्रीची जागा घेत आहेत आणि अधिक किफायतशीर आणि सुरक्षित परिणाम प्राप्त करत आहेत.

फायबरग्लास/संमिश्र ऑटोमोटिव्ह भागांमध्ये विभागले जाऊ शकतात: मुख्य भाग, संरचनात्मक भाग, कार्यात्मक भाग आणि इतर संबंधित भाग.

1. बॉडी शेल्स, हूड हार्डटॉप्स, सनरूफ, दरवाजे, रेडिएटर ग्रिल, हेडलाइट रिफ्लेक्टर, पुढील आणि मागील बंपर, इ. तसेच आतील सामानांसह शरीराचे भाग. ऑटोमोबाईलमध्ये एफआरपी/संमिश्र सामग्रीच्या वापरासाठी ही मुख्य दिशा आहे. हे प्रामुख्याने शरीराच्या सुव्यवस्थित डिझाइनच्या गरजा आणि उच्च-गुणवत्तेच्या देखाव्याच्या आवश्यकता पूर्ण करते. वर्तमान विकास आणि अनुप्रयोग क्षमता अजूनही प्रचंड आहे. मुख्यतः ग्लास फायबर प्रबलित थर्मोसेटिंग प्लास्टिकवर आधारित, ठराविक मोल्डिंग प्रक्रियेमध्ये हे समाविष्ट आहे: SMC/BMC, RTM आणि हँड ले-अप/इंजेक्शन इ.

2. स्ट्रक्चरल भाग: फ्रंट-एंड ब्रॅकेट्स, बंपर फ्रेम्स, सीट फ्रेम्स, फ्लोअर्स इत्यादींचा समावेश आहे. डिझाइन स्वातंत्र्य, अष्टपैलुत्व आणि भागांची अखंडता सुधारणे हा हेतू आहे. मुख्यतः SMC, GMT, LFT आणि इतर साहित्य वापरा.

3. कार्यात्मक भाग: त्यांची मुख्य वैशिष्ट्ये म्हणजे उच्च तापमान प्रतिरोध आणि तेल गंज प्रतिरोध, प्रामुख्याने इंजिन आणि इंजिन परिधीय भागांसाठी. जसे: इंजिन व्हॉल्व्ह कव्हर, इनटेक मॅनिफोल्ड, ऑइल पॅन, एअर फिल्टर कव्हर, गियर चेंबर कव्हर, एअर गाईड कव्हर, इनटेक पाईप गार्ड, फॅन ब्लेड्स, फॅन एअर गाइड रिंग, हीटर कव्हर, वॉटर टँक पार्ट्स, वॉटर आउटलेट केसिंग, वॉटर पंप टर्बाइन, इंजिन साउंड इन्सुलेशन बोर्ड, इ. मुख्य प्रक्रिया साहित्य आहेत: SMC/BMC, RTM, GMT आणि ग्लास फायबर प्रबलित नायलॉन इ.

4. इतर संबंधित भाग: जसे की सीएनजी गॅस सिलिंडर, बस आणि आरव्हीसाठी स्वच्छताविषयक सुविधांचे भाग, मोटरसायकलचे भाग, हायवे अँटी-ग्लेअर बोर्ड आणि अँटी-कॉलिजन कॉलम, हायवे आयसोलेशन पिअर, उत्पादन तपासणी छतावरील कॅबिनेट इ.

युरोप आणि युनायटेड स्टेट्स सारख्या विकसित देशांमध्ये ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील सद्य अनुप्रयोग स्थिती

युनायटेड स्टेट्स हे FRP/संमिश्र सामग्रीचे जगातील सर्वात मोठे उत्पादक आणि ग्राहक आहे. युनायटेड स्टेट्स ऑटोमोबाईल्समध्ये मोठ्या प्रमाणात FRP/संमिश्र साहित्य वापरते, ज्याने हलक्या वजनाच्या ऑटोमोबाईलमध्ये उल्लेखनीय परिणाम प्राप्त केले आहेत. युनायटेड स्टेट्समध्ये, 65% अमेरिकन कार फ्रंट फेस आणि रेडिएटर ग्रिलसाठी एसएमसी वापरतात; 95% पेक्षा जास्त कार हेडलाइट रिफ्लेक्टर्स मुख्य सामग्री म्हणून BMC वापरतात. ऑटोमोबाईलमध्ये संमिश्र सामग्रीचा वापर युनायटेड स्टेट्समधील जवळजवळ सर्व ऑटोमोबाईल उत्पादकांचा समावेश आहे, जसे की तीन प्रमुख ऑटोमोबाईल कंपन्या, जनरल मोटर्स, फोर्ड मोटर आणि डेमलर क्रिस्लर (डीसी), तसेच मॅक आणि एरो सारख्या हेवी-ड्यूटी वाहन उत्पादक. -तारा.

अर्ज:

1. GM EV1 फुल FRP बॉडी इलेक्ट्रिक वाहन, SMC छप्पर, SMC इंजिन कव्हर, SMC ट्रंक लिड, SMC दरवाजे, RRIM फ्रंट फेंडर्स, RRIM फ्रंट आणि रिअर पॅनल्स, RRIM रीअर कॉर्नर पॅनेल आणि मागील चाकाची लाइनिंग, SRIM फुल बॉडी एरोडायनामिक फ्रंट पॅनेल , ग्लास फायबर प्रबलित PUR डॅशबोर्ड, RTM चेसिस.

2. फोर्ड कॅलॅक्सी फ्रंट एंड ब्रॅकेट (GMT), फोकस/C-MAX फ्रंट विंडो लोअर ट्रिम पॅनल (SMC), थंडरबर्ड फ्रंट एंड पॅनल, इंजिन कव्हर, फ्रंट फेंडर, रिअर ट्रंक लिड, रियर सीट कव्हर (SMC), कॅडिलॅक XLR दरवाजा पटल, ट्रंक लिड, फेंडर, फ्रंट एंड पॅनल (SMC), लिंकन कॉन्टिनेंटल हुड, फेंडर, ट्रंक लिड (SMC), इ.

3. क्रिस्लर क्रॉसफायर रिअर स्पॉयलर, विंडशील्ड कव्हर/ए-पिलर (SMC); मेबॅक ट्रंक झाकण (एसएमसी); इंजिन कव्हर, अल्फा रोमियो स्पायडर आणि स्मार्ट रोडस्टरचे ट्रंक लिड (SMC), इ.

युरोपियन अनुप्रयोग

युरोपमध्ये, ब्रिटन, जर्मनी, फ्रान्स, इटली आणि स्वीडन सारखे देश फायबरग्लास/संमिश्र ऑटोमोटिव्ह पार्ट्सचे प्रारंभिक अवलंबक होते. सध्या, मर्सिडीज-बेंझ, बीएमडब्ल्यू, फोक्सवॅगन, प्यूजिओट-सिट्रोएन, व्होल्वो, फियाट, लोटस आणि मान यांसारख्या युरोपियन ऑटोमोबाईल उत्पादकांकडून कार, बस आणि ट्रकच्या विविध मॉडेल्समध्ये फायबरग्लास/संमिश्र सामग्रीचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो. ऑटोमोटिव्ह संमिश्र सामग्रीचा वार्षिक वापर त्याच्या वार्षिक संमिश्र सामग्री उत्पादनाच्या सुमारे 25% आहे; सुमारे 35% SMC आणि 80% पेक्षा जास्त GMT आणि LFT ऑटोमोटिव्ह भागांच्या निर्मितीमध्ये वापरले जातात.

अर्ज:

1. मर्सिडीज-बेंझ सेडान: CL कूप ट्रंक लिड (SMC), स्पोर्ट्स कूप रिअर टेलगेट (SMC, आकृती 1 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे); SLR सनरूफ, साउंडप्रूफ कव्हर, हवेशीर बाजूचे पटल, मागील स्पॉयलर (SMC); S मालिका मागील बंपर ब्रॅकेट (GMT/LFT); ई मालिका हेडलाइट रिफ्लेक्टर (BMC), इ.

मर्सिडीज-बेंझ कूप मॉडेल एसएमसी मागील दरवाजा

2. BMW 3 मालिका टूरिंग आणि X5, BMW Z4 हार्डटॉप (SMC), BMW मालिका मागील बंपर ब्रॅकेट (GMT/LFT), BMW 5 मालिका हेडलाइट रिफ्लेक्टर (BMC), इ. साठी रीअर स्पॉयलर (SMC), इ.

3. VW Touareq/Polo GT1/Lupo GT1/FS1 रिअर स्पॉयलर (SMC), VW गोल्फ R32 इंजिन कव्हर (SMC), Audi A2 स्प्लिट स्टोरेज बॉक्स (SMC), Audi A4 फोल्डेबल ट्रंक लिड (SMC), VW गोल्फ A4 हेडलाइट रिफ्लेक्टर (BMC), आणि गोल्फ ऑल-कंपोझिट बॉडी इलेक्ट्रिक वाहन.

पूर्ण एफआरपी बॉडी इलेक्ट्रिक वाहन

4. Peugeot 607 स्पेअर टायर बॉक्स (LFT), Peugeot 405 बंपर ब्रॅकेट (LFT), Peugeot 807 rear tailgate and fender (SMC); आणि Citroën मालिका बर्लिंगो रूफ टेम्प्लेट (SMC), Xantian फ्रंट एंड ब्रॅकेट (LFT), AX टेल फ्लोर असेंबली (GMT), C80 रीअर टेलगेट (SMC), इ.

5. व्होल्वो XC70, (BMC).

6. मर्सिडीज-बेंझ ऍक्ट्रोस/ऍक्ट्रोस मेगास्पेस, MAN TG-A आणि F2000, व्होल्वो FH/FM मालिका, Renault Magnum/Premium/Midlum, Premium H130, Scania आणि Iveco Stralis, इत्यादी सारख्या नवीन हेवी-ड्यूटी ट्रक मॉडेल्सवर. एसएमसीचे वर्चस्व असलेल्या मोठ्या संख्येने संमिश्र साहित्य वापरा.

आशिया अनुप्रयोग

जपान आजही एक मान्यताप्राप्त आर्थिक शक्ती आहे आणि त्याचा ऑटोमोबाईल उत्पादन उद्योग युरोप आणि युनायटेड स्टेट्ससह अग्रगण्य स्थितीत आहे. तथापि, फायबरग्लास/संमिश्र सामग्री वापरण्याची गती आणि प्रगती खूप मागे आहे. याचे मुख्य कारण म्हणजे जपानचा मेटलर्जिकल उद्योग विकसित आहे आणि स्टीलचे साहित्य उच्च दर्जाचे आणि कमी किमतीचे आहे. 1980 च्या दशकाच्या मध्यापर्यंत जपानने अधिकृतपणे एफआरपी ऑटोमोटिव्ह भागांवर सक्रियपणे संशोधन आणि विकास करण्यास सुरुवात केली आणि मोठ्या प्रमाणात उत्पादनात संक्रमण केले. त्यापैकी बहुतेकांनी एसएमसी तंत्रज्ञानाचा वापर केला आणि वर्षानुवर्षे कल वाढत गेला. कोरियन ऑटोमोबाईल उद्योग मुळात जपानी ऑटोमोबाईल मटेरियलच्या विकासाचा मार्ग अवलंबतो.

माझ्या देशाच्या ऑटोमोबाईल उद्योगातील अर्जाची स्थिती

1980 च्या दशकाच्या मध्यापासून, राष्ट्रीय ऑटोमोबाईल विकास धोरणातील मोठे परिवर्तन आणि परदेशी प्रगत ऑटोमोबाईल तंत्रज्ञान आणि भांडवलाचा परिचय करून, ऑटोमोबाईल संमिश्र सामग्रीच्या वापराने माझ्या देशाच्या ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या जोमदार विकासासह प्रगती केली, हळूहळू बदलत गेले. मूळ पारंपरिक पद्धती. पेस्ट प्रक्रियेचा एकल ऑपरेशन मोड एसएमसी, आरटीएम, इंजेक्शन आणि इतर प्रक्रिया तंत्रज्ञानामध्ये तंत्रज्ञान परिचय आणि शोषणाद्वारे एकत्रित केला गेला आहे, विशिष्ट मोठ्या प्रमाणात उत्पादन तंत्रज्ञान आणि क्षमता तयार करतो. भागांची गुणवत्ता मोठ्या प्रमाणात सुधारली गेली आहे, आणि ऑटोमोटिव्ह OEM ने ऑटोमोटिव्ह संमिश्र साहित्य मोठ्या प्रमाणात ओळखले आहे. वाढविण्यासाठी. माझ्या देशात ऑटोमोटिव्ह कंपोझिट मटेरियलचा मोठ्या प्रमाणात वापर आयात केलेल्या मॉडेल्सपासून सुरू झाला आणि काही स्वतंत्रपणे विकसित केलेल्या मॉडेल्समध्ये देखील लागू केला गेला आहे. विशेषत: अलिकडच्या वर्षांत यात मोठी प्रगती झाली आहे.

सेडानमधील अर्ज: माझ्या देशाच्या सेडान उत्पादनात अजूनही आयात केलेल्या मॉडेलचे वर्चस्व आहे, जे प्रामुख्याने अमेरिकन, युरोपियन आणि जपानी आणि कोरियन मॉडेलमध्ये विभागले गेले आहेत. काही स्वतंत्र ब्रँड्स देखील आहेत, जसे की Hongqi, Geely, BYD, Chery, Great Wall, इ. आयात केलेल्या मॉडेल्सचे संमिश्र मटेरियल भाग मुळात मूळ फॅक्टरी डिझाइनचे अनुसरण करतात आणि काही स्थानिक पातळीवर उत्पादित आणि जुळतात. तथापि, भागांचा बराचसा भाग अद्याप केडी भाग म्हणून आयात करणे आवश्यक आहे; घरगुती ब्रँडच्या कारच्या वरच्या भागांसाठी संमिश्र सामग्रीचा वापर देखील अधिकाधिक व्यापक होईल.

अर्ज:

1. बीजिंग बेंझ 300C इंधन टाकी सहायक उष्णता इन्सुलेशन पॅनेल (विनाइल एस्टर एसएमसी);

2. BAIC च्या दुसऱ्या पिढीतील लष्करी वाहनाचा हार्ड टॉप, इंजिन कव्हर, फेंडर्स (हँड-ले-अप FRP), पुढील आणि मागील बंपर, बॅटरी ब्रॅकेट (SMC), इ. - वॉरियर मालिका (आकृती 5);

3. झेंगझो निसान रुईकी (एसयूव्ही) छतावरील ट्रिम असेंब्ली आणि विभाजन विंडो (एसएमसी);

4. Dongfeng Citroen Peugeot 307 फ्रंट एंड ब्रॅकेट (LFT);

5. SAIC Roewe's Botom deflector (SMC);

6. शांघाय जीएम बुइक हयात आणि ग्रँड हयात यांचे सनरूफ पॅनेल (एसएमसी) आणि मागील बॅकरेस्ट फ्रेम असेंब्ली (जीएमटी);

7. शांघाय फोक्सवॅगन पासॅट बी5 बॉटम फेंडर (जीएमटी); नानजिंग एमजी छप्पर (एसएमसी);

8. चेरी नवीन मॉडेल्सच्या विकासामध्ये दरवाजे तयार करण्यासाठी एसएमसी डिझाइन करते आणि वापरते.

दुसरी पिढी लष्करी वाहन योद्धा मालिका

प्रवासी कारमध्ये अर्ज: देशांतर्गत मोठ्या आणि लक्झरी बसेसमध्ये FRP/संमिश्र साहित्य वापरले जाते, ज्यामध्ये Xiamen/Suzhou Jinlong, Xiwo, Ankai, Zhengzhou Yutong, Dandong Huanghai, Foton OV इत्यादी सर्व बस उत्पादकांच्या जवळपास सर्व मॉडेल्सचा समावेश होतो. , पुढील आणि मागील सभोवताल, पुढील आणि मागील बंपर, फेंडर्स, व्हील गार्ड, स्कर्ट (साइड पॅनेल), रीअरव्ह्यू मिरर, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, डोअर पॅनेल्स, इत्यादींसह ऍप्लिकेशन भागांचा समावेश आहे. या प्रकारच्या बसचे भाग असंख्य, मोठे असल्याने, आणि थोड्या प्रमाणात, ते सामान्यतः हँड ले-अप/इंजेक्शन किंवा RTM प्रक्रिया वापरून तयार केले जातात.

लहान आणि मध्यम आकाराच्या बसमध्ये, फायबरग्लास/संमिश्र साहित्य देखील मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. जसे की एसएमसी फ्रंट बंपर, हँड ले-अप/आरटीएम हार्ड टॉप, नानजिंग इवेको एस सीरीज कारसाठी बीएमसी हेडलाइट रिफ्लेक्टर, एसएमसी लक्झरी व्हिझर, इलेक्ट्रिक डोअर असेंब्ली, ट्रँगल विंडो असेंब्ली, ट्यूरिन व्ही सीरीज कारसाठी मागील लगेज कंपार्टमेंट दरवाजा. असेंब्ली आणि एफआरपी रिअर एन्क्लोजर असेंबली इ. अलिकडच्या वर्षांत, मिनीबसच्या क्षेत्रात एफआरपी/कंपोझिट मटेरियलचा वापर वाढला आहे आणि हळूहळू पारंपारिक हँड ले-अप प्रक्रियेच्या जागी SMC आणि RTM प्रक्रियांचा वापर करण्याचा ट्रेंड आहे.

ट्रकमध्ये अर्ज: ट्रक तंत्रज्ञानाचा परिचय, पचन, शोषण आणि स्वतंत्र नाविन्यपूर्ण संशोधनासह, फायबरग्लास/संमिश्र सामग्रीने ट्रक्समध्ये, विशेषत: मध्यम आणि जड ट्रकमध्ये यशस्वी अनुप्रयोग प्राप्त केला आहे. एसएमसी आणि आरटीएमच्या नेतृत्वात संमिश्र सामग्रीचा वापर विशेषतः सक्रिय आहे, ज्यामध्ये कॅब रूफ, फ्रंट फ्लिप-अप कव्हर्स, काउल मास्क, बंपर, फेंडर्स, साइड पॅनेल्स, फूट पेडल्स, व्हील कव्हर्स आणि त्यांचे सजावटीचे पॅनेल्स, दरवाजा खालच्या सजावटीच्या पॅनल्स, समोरील वॉल डेकोरेटिव्ह कव्हर्स, विंड डिफ्लेक्टर्स, एअर डिफ्लेक्टर्स, एअर डिफ्लेक्टर्स, साइड स्कर्ट्स, ग्लोव्ह बॉक्स आणि इंजिनचे अंतर्गत भाग इ.

Auman ETX हेवी-ड्यूटी ट्रकमधील ऑटोमोटिव्ह संमिश्र सामग्रीची उदाहरणे

माझ्या देशात ऑटोमोटिव्ह कंपोझिट मटेरियलच्या अर्जाची शक्यता

चायना असोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्सने जारी केलेला डेटा दर्शवितो की जानेवारी 2024 मध्ये, चीनचे ऑटोमोबाईल उत्पादन आणि विक्री अनुक्रमे 2.41 दशलक्ष आणि 2.439 दशलक्ष वाहनांवर पोहोचली आहे, जी वर्षभरात अनुक्रमे 51.2% आणि 47.9% ची वाढ झाली आहे. FAW, Dongfeng, Changan, BYD आणि Geely सारख्या प्रमुख चीनी ऑटोमोबाईल गटांच्या विक्रीने उच्च विकास दर कायम ठेवला आहे. वर्षभरात वाहन उद्योगाच्या विकासासाठी चांगली सुरुवात करून ऑटो बाजाराला चांगली सुरुवात झाली आहे.

सलग 15 वर्षे उत्पादन आणि विक्रीच्या बाबतीत चीनच्या वाहन बाजाराने जगात प्रथम क्रमांक पटकावला आहे. नवीन ऊर्जा वाहनांचे उत्पादन आणि विक्री सलग नऊ वर्षे जगात प्रथम क्रमांकावर आहे. गेल्या वर्षी निर्यातीने नवा उच्चांक गाठला...

भविष्यातील कार आजच्या कारपेक्षा अनेक प्रकारे भिन्न नसतील. आजच्या समाजात, लोकांचा दृष्टीकोन हळूहळू माणूस आणि निसर्ग यांच्यातील नातेसंबंधाकडे वळला आहे. पर्यावरण आणि ऊर्जा समस्या जगातील प्रत्येक देशाच्या अस्तित्व आणि विकासाची गुरुकिल्ली बनली आहेत. लोकांच्या पर्यावरण विषयक जागरुकतेत सतत सुधारणा होत असल्याने आणि विविध देशांमध्ये पर्यावरण संरक्षण नियमांची लागोपाठ ओळख करून, भविष्यातील ऑटोमोबाईल विकासामध्ये ग्रीन कार हा एक अपरिहार्य कल बनला आहे. भविष्यातील ऑटोमोटिव्ह मटेरियल डेव्हलपमेंटचा मुख्य प्रवाह म्हणून, त्यात संमिश्र साहित्य निश्चितपणे खूप महत्त्वाची भूमिका बजावेल. मटेरियल, मोल्डिंग प्रोसेसिंग, डिझाईन आणि तपासणी एकत्रित करणारी एक मटेरियल सिस्टीम तयार करा जी युती आणि समूह संघटनात्मक प्रणाली तयार करेल, जी सर्व पैलूंमध्ये संसाधनांचा (तांत्रिक संसाधने, भौतिक संसाधने) पूर्ण वापर करेल, सर्व पैलूंच्या फायद्यांना जवळून जोडेल, आणि संमिश्र साहित्य उद्योगाच्या पुढील विकासाला चालना द्या.

ऑटोमोबाईल उद्योग झपाट्याने विकसित होत आहे, आणि संमिश्र सामग्रीवरील संशोधन देखील वेगाने प्रगती करत आहे. विविध नवीन मॉडेल्स आणि नवीन साहित्य सतत उदयास येत आहेत. नजीकच्या भविष्यात, ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रात उच्च कार्यक्षमतेची संमिश्र सामग्री मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाईल असा अंदाज लावला जाऊ शकतो.

Taizhou Huacheng Mold Co., Ltd. ची स्थापना 1994 मध्ये झाली आणि तिआनताई काउंटी इंडस्ट्रियल पार्क, Taizhou City, Zhejiang प्रांत येथे आहे. त्याचा जवळपास 30 वर्षांचा मोल्ड बनवण्याचा इतिहास आहे. हे शांघाय मोल्ड टेक्नॉलॉजी असोसिएशनच्या 10 व्या कौन्सिलचे मानद अध्यक्ष आणि चायना कंपोझिट मटेरियल इंडस्ट्री असोसिएशनचे एक गव्हर्निंग युनिट आहे. कंपनी 20,000 चौरस मीटर पेक्षा जास्त क्षेत्र व्यापते आणि 70 पेक्षा जास्त व्यावसायिक आणि तांत्रिक कर्मचारी आहेत. स्थापनेच्या सुरुवातीच्या काळात कंपनीने प्रामुख्याने विविध प्रकारचे प्लास्टिक मोल्ड तयार केले. 2003 पासून, ते SMC, BMC, GMT, LFT-D, HP-RTM, PCM आणि इतर संमिश्र मटेरियल मोल्ड्सच्या R&D आणि उत्पादनावर परिवर्तन आणि लक्ष केंद्रित केले आहे. हे एक व्यावसायिक संमिश्र मटेरियल मोल्ड सोल्यूशन प्रदाता आहे.

हुआचेंग कंपनीच्या संमिश्र मटेरियल मोल्ड्समध्ये एरोस्पेस, हाय-स्पीड रेल्वे आणि सबवे, ऑटोमोबाईल, इलेक्ट्रिकल उपकरणे, बांधकाम साहित्य, खेळाचे सामान, एकात्मिक स्नानगृह, जल उपचार मालिका आणि इतर क्षेत्रांचा समावेश आहे. आम्हाला जटिल एरोस्पेस मोल्ड स्ट्रक्चर्स आणि व्हॅक्यूम मोल्ड स्ट्रक्चर्सचा अनोखा अनुभव आहे. आम्ही युरोपियन ग्राहकांसह संयुक्तपणे विकसित केले आहे आणि आमचे मोल्ड तंत्रज्ञान आंतरराष्ट्रीय स्तरावर पोहोचले आहे. अनेक प्रकार, चांगली गुणवत्ता आणि उच्च किमतीच्या कामगिरीसह एक व्यावसायिक मोल्ड उत्पादक तयार करा. कंपनीचे सुमारे 50% साचे युरोपियन, अमेरिकन आणि आग्नेय आशियाई देश आणि प्रदेशांमध्ये निर्यात केले जातात. याला नॅशनल हाय-टेक एंटरप्राइझ, झेजियांग प्रांत इनोव्हेशन एंटरप्राइझ, ताईझोउ सिटी हाय-टेक एंटरप्राइझ आणि तियानताई फिफ्टी एक्सलंट एंटरप्राइझ ही पदवी देण्यात आली आहे. प्रादेशिक मोल्ड उद्योगातील हा एक अग्रगण्य उपक्रम आहे.

[विधान]: या लेखातील सामग्रीचा भाग मूळ लेखकाच्या कॉपीराइट विधानाचे पालन करत नसल्यास किंवा मूळ लेखक पुनर्मुद्रण करण्यास सहमत नसल्यास, कृपया आम्हाला कॉल करा: 18858635168